Γιατί το σύστημα ψύξης υπογραμμίζει το κενό; Εξετάστε αρχικά τη σύνθεση του αέρα. Όπως φαίνεται στο διάγραμμα κατωτέρω, το άζωτο είναι 78%, το οξυγόνο είναι 21% και άλλα αέρια είναι 1%. Ποια είναι η επίδραση της σύστασης αυτών των αερίων στο σύστημα ψύξης μόλις εισαγάγουν το σύστημα;
1 αντίκτυπος、 του αέρα στο σύστημα
1. Αντίκτυπος του αζώτου στον αέρα στο σύστημα:
Καταρχάς, πρέπει να ξέρουμε ότι το άζωτο είναι ένα μη συμπυκνώσιμο αέριο. Το αποκαλούμενο μη συμπυκνώσιμο αέριο σημαίνει ότι το αέριο κυκλοφορεί στο σύστημα με την ψυκτική ουσία, δεν συμπυκνώνει με την ψυκτική ουσία, και δεν παράγει την επίδραση ψύξης.
Η ύπαρξη του μη συμπυκνώσιμου αερίου κάνει τη μεγάλη ζημιά στο σύστημα ψύξης, το οποίο απεικονίζεται κυρίως στην αύξηση της πίεσης συμπύκνωσης συστημάτων, της θερμοκρασίας συμπύκνωσης, της θερμοκρασίας εξάτμισης συμπιεστών και της κατανάλωσης ισχύος. Το άζωτο εισάγει τον εξατμιστήρα και δεν μπορεί να εξατμίσει με την ψυκτική ουσία Θα καταλάβει επίσης την περιοχή ανταλλαγής θερμότητας του εξατμιστήρα, έτσι ώστε η ψυκτική ουσία δεν μπορεί να εξατμιστεί πλήρως και η αποδοτικότητα ψύξης θα μειωθεί Συγχρόνως, η πάρα πολύ υψηλή θερμοκρασία εξάτμισης μπορεί να οδηγήσει στην ανθράκωση του λαδώνοντας πετρελαίου, να έχει επιπτώσεις στην επίδραση λίπανσης, και καίει κάτω από τη μηχανή συμπιεστών ψύξης σε σοβαρές περιπτώσεις.
Επίδραση του οξυγόνου στον αέρα στο σύστημα:
Το οξυγόνο και το άζωτο είναι επίσης μη συμπυκνώσιμα αέρια. Έχουμε αναλύσει τους κινδύνους των μη συμπυκνώσιμων αερίων ανωτέρω, και δεν θα επαναλάβουμε εδώ. Εντούτοις, πρέπει να σημειωθεί ότι έναντι του αζώτου, εάν το οξυγόνο εισάγει το σύστημα ψύξης, έχει επίσης αυτούς τους κινδύνους:
Το οξυγόνο στον αέρα θα αντιδράσει με το πετρέλαιο ψύξης στο σύστημα ψύξης στην οργανική ουσία προϊόντων, και τελικά τις ακαθαρσίες μορφής, που εισάγουν το σύστημα ψύξης, με συνέπεια τη βρώμικη παρεμπόδιση και άλλες δυσμενείς συνέπειες.
Το οξυγόνο και η ψυκτική ουσία, ο υδρατμός, κ.λπ. είναι εύκολο να διαμορφωθούν την όξινη χημική αντίδραση, η οποία θα οξειδώσει το πετρέλαιο ψύξης. Αυτά τα οξέα θα βλάψουν όλα τα συστατικά του συστήματος ψύξης και θα βλάψουν το στρώμα μόνωσης της μηχανής Συγχρόνως, αυτά τα όξινα προϊόντα θα μείνουν στο σύστημα ψύξης χωρίς κανένα πρόβλημα καταρχάς. Με το πέρασμα του χρόνου, θα οδηγήσουν τελικά στη ζημία του συμπιεστή. Ο ακόλουθος αριθμός επεξηγεί αυτά τα προβλήματα καλά.
Αποτελέσματα άλλων αερίων στο σύστημα ψύξης:
Ο υδρατμός έχει επιπτώσεις στην κανονική λειτουργία του συστήματος ψύξης. Η διαλυτότητα στο υγρό φρέον είναι οι μικρότερες, και μειώσεις διαλυτότητας βαθμιαία με τη μείωση της θερμοκρασίας. Ο πιό διαισθητικός αντίκτυπος του υδρατμού στο σύστημα ψύξης είναι ο ακόλουθος, το οποίο θα εξηγήσουμε με το γραφικό τρόπο:
Υπάρχει νερό στο σύστημα ψύξης. Ο πρώτος αντίκτυπος είναι η throttling δομή. Όταν ο υδρατμός εισάγει το throttling μηχανισμό, η θερμοκρασία μειώνεται γρήγορα, και το νερό φθάνει στο σημείο ψύξης, με συνέπεια την τήξη, που εμποδίζει το μικρό μέσω της τρύπας της throttling δομής, με συνέπεια την αποτυχία της παρεμπόδισης πάγου.
Ο υδρατμός από τη διαβρωμένη σωλήνωση εισάγει το σύστημα ψύξης, και την περιεκτικότητα σε νερό των αυξήσεων συστημάτων, με συνέπεια τη διάβρωση και την παρεμπόδιση των σωληνώσεων και του εξοπλισμού.
Καταθέσεις λάσπης προϊόντων. Στο στάδιο της συμπίεσης συμπιεστών, ο υδρατμός αντιμετωπίζει το υψηλής θερμοκρασίας και πετρέλαιο ψύξης, την ψυκτική ουσία, την οργανική ουσία, κ.λπ., με συνέπεια κάποια σειρά χημικών αντιδράσεων, με συνέπεια τη ζημία τυλίγματος μηχανών, τη διάβρωση μετάλλων και το σχηματισμό των καταθέσεων λάσπης.
Για να συνοψίσει, προκειμένου να εξασφαλιστεί η επίδραση του εξοπλισμού ψύξης και να παραταθεί η ζωή υπηρεσιών του εξοπλισμού ψύξης, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει κανένα κενό αέριο στο σύστημα ψύξης. Επομένως, ο αέρας πρέπει να αποκλειστεί από το σύστημα με το σωστό τρόπο. Στην πρακτική εφαρμογή του συστήματος ψύξης, το ίζημα και η διάβρωση θα προκαλέσουν την παρεμπόδιση και την αποτυχία της βαλβίδας επέκτασης, του στεγνωτήρα φίλτρων και της οθόνης φίλτρων. Ο μόνος αξιόπιστος τρόπος να γίνει το σύστημα ψύξης να απαλλάξει το υδρατμό στον αέρα είναι να ληφθούν τα σωστά λειτουργούντα μέτρα και να χρησιμοποιηθεί η βαθιά κενή αντλία.
Για την πρόσφατα εγκατεστημένη μονάδα, η κενή αντλία πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να σκουπίσει ολόκληρο το σύστημα ψύξης με ηλεκτρική σκούπα. Δεν επιτρέπεται για να χρησιμοποιήσει το συμπιεστή της μονάδας για να σκουπίσει το σύστημα με ηλεκτρική σκούπα, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσει την ανεπανόρθωτη ζημία στο συμπιεστή.
ψυκτική ουσία 2、 που συμπληρώνει το σύστημα κρύας αποθήκευσης
Για την εργασιακή διαδικασία την ψυκτική ουσία στο σύστημα ψύξης της μονάδας, η γεμίζοντας λειτουργία ψυκτικών ουσιών θα διενεργηθεί μετά από την κενή άντληση του συστήματος ψύξης, ώστε να αποτραπεί η διήθηση του αέρα λόγω του κενού στο σύστημα.
Πρίν γεμίζει το σύστημα ψύξης της μονάδας με την ψυκτική ουσία, το κύκλωμα της βαλβίδας σωληνοειδών στο σύστημα θα συνδεθεί για να το καταστήσει ανοικτό. Κατά να προσθέσει την ψυκτική ουσία για πρώτη φορά, γεμίστε την υγρή ψυκτική ουσία από τη βαλβίδα στάσεων υψηλών βαλβίδων της μονάδας ή λιμένας πλήρωσης στη δεξαμενή. Εάν είναι δυνατόν, ένα ξηρό φίλτρο μπορεί να εγκατασταθεί στο σωλήνα πλήρωσης μεταξύ της μονάδας και του κυλίνδρου φρέον για να αποτρέψει την υγρασία και τις ακαθαρσίες στην ψυκτική ουσία από την είσοδο του συστήματος.
Το πρώτο γεμίζοντας ποσό ψυκτικής ουσίας μπορεί να είναι 80% της εκτιμημένης αξίας της απαίτησης συστημάτων ψύξης, και το πρώτο γεμίζοντας ποσό δεν πρέπει να είναι πάρα πολύ.
Για τα μεγάλα συστήματα ψύξης, μετά από να γεμίσει, η μονάδα θα αντιπροσωπεύσει ακόμα περίπου 30 λεπτά. Αφότου η εσωτερική πίεση του συστήματος ψύξης της εφεδρικής ομάδας είναι σταθερή, ο συμπιεστής μπορεί να αρχίσει (για τις water-cooled μονάδες, το δροσίζοντας υδάτινο σύστημα πρέπει να αρχίσει πρώτα) για να παρατηρεί την κατάσταση λειτουργίας της ψυκτικής ουσίας. Γενικά, η κατάσταση ροής της ψυκτικής ουσίας μπορεί να παρατηρηθεί από τον καθρέφτη συστημάτων για να κρίνει εάν το γεμίζοντας ποσό ψυκτικών ουσιών είναι κατάλληλο, εάν η ψυκτική ουσία είναι ανεπαρκής, προσθέτει ένα κατάλληλο ποσό αεριώδους ψυκτικής ουσίας από το χαμηλής πιέσεως λιμένα ανίχνευσης έως ότου εξαφανίζονται οι φυσαλίδες στο γυαλί θέας, ο εξατμιστήρας είναι πλήρης του ομοιόμορφου παγετού, και ο επιστροφής σωλήνας του συμπιεστή είναι πλήρης του λεπτού παγετού. Μπορεί να καθοριστεί ότι η δόση ψύξης του συστήματος ψύξης είναι κατάλληλη.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τη χαμηλής πιέσεως πλευρά μπορεί να γεμίσουν με την αεριώδη ή υγρή ψυκτική ουσία. Όταν το γεμίζοντας ποσό ψυκτικών ουσιών είναι μεγάλο, την υψηλή πλευρά μπορεί επίσης γεμίζω με την υγρή ψυκτική ουσία. Προσοχή ανάγκης! Εάν η υγρή ψυκτική ουσία χρεώνεται από τη χαμηλής πιέσεως πλευρά, να είστε βέβαιος να την προσθέσει για να αποφύγει αργά το υγρό σφυρί! Εάν φοβάστε το υγρό σφυρί, μπορείτε επίσης να συμπληρώσετε το αέριο.
Μέθοδος την ψυκτική ουσία από την πλευρά χαμηλής πίεσης:
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της πλήρωσης της αεριώδους ψυκτικής ουσίας από τη χαμηλής πιέσεως πλευρά, περιστραφείτε αρχικά τη χαμηλής πιέσεως τριπλή βαλβίδα στάσεων αντίθετα προς τη φορά των δεικτων του ρολογιού στο τελικό σημείο, κατόπιν συνδέστε το φθόριο προσθέτοντας το σωλήνα του μπουκαλιού φθορίου στο κάθισμα βιδών παράκαμψης της χαμηλής πιέσεως τριπλής βαλβίδας στάσεων, κατόπιν ανοίξτε τη βαλβίδα μπουκαλιών του μπουκαλιού φθορίου R22, χαλαρώστε ελαφρώς το συνδετήρα του καθίσματος βιδών παράκαμψης της τριπλής βαλβίδας στάσεων, διώξτε τον αέρα στο φθόριο προσθέτοντας το σωλήνα με το αέριο R22, και «το συριγμό όταν τον κλειδώνουν οι «ήχοι ροής αέρα συρισμού», αμέσως και η χρέωση ψυκτικών ουσιών αρχίζει.
Όταν ο όγκος εγχύσεων φθάνει στη διευκρινισμένη ποιότητα, κλείστε τη βαλβίδα στάσεων μπουκαλιών φθορίου, γυρίζει τη χαμηλής πιέσεως τριπλή βαλβίδα στάσεων αντίθετα προς τη φορά των δεικτων του ρολογιού στο τελικό σημείο, κλείνει τη βαλβίδα μπουκαλιών του μπουκαλιού φθορίου R22, αφαιρεί το φθόριο προσθέτοντας το σωλήνα, και το φθόριο που προσθέτει την εργασία ολοκληρώνεται.