Εκδηλώσεις
Όλα τα Προϊόντα

Κανόνες λειτουργίας και προφυλάξεις για την ψύξη/θερμοποίηση της μονάδας βίδας

September 26, 2023

Ο ψυκτικός μηχανισμός που ψύχεται με νερό παρέχει κρύο νερό 7-12 ° C το καλοκαίρι και ζεστό νερό 50-55 ° C μέσω ανταλλάκτη θερμότητας το χειμώνα στο αστικό σύστημα θέρμανσης.Το καλοκαίρι, ξεκινήστε το ψυγείο, την αντλία κυκλοφορίας ζεστού και κρύου νερού, την αντλία ψύξης νερού και τον ανεμιστήρα του πύργου ψύξης για να τρέξει ο κύκλος ψύξης.ξεκινήστε τον ανταλλακτήρα θερμότητας πλάκας και την αντλία κυκλοφορίας ζεστού και κρύου νερού για να τρέξει ο κύκλος θέρμανσης.

 

Πρέπει να σημειωθεί ότι η μονάδα δεν πρέπει να ανάγεται και να απενεργοποιείται συχνά και το κλιματιστικό μπορεί να υποστεί ζημιά λόγω συχνής εκκίνησης.η τροχιά και το σύστημα πρέπει να γεμίζουν με νερό για να μειωθεί η διάβρωση του αγωγούΕντούτοις, όταν σταματήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα το χειμώνα, πρέπει να αποστραγγιστεί όλο το νερό στην μονάδα και το σύστημα για να αποφευχθεί η κατάψυξη και η ρωγμάτωση της τροχιάς και του αγωγού παροχής νερού.Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε την κατάσταση λειτουργίας της μονάδας κλιματισμού μέσω του ελεγκτή, και απαγορεύεται αυστηρά να αλλάζετε τη μονάδα αποσυνδέοντας ή συνδέοντας την παροχή ρεύματος.

 

Πρώτον, οι διαδικασίες λειτουργίας για τον καλοκαιρινό κύκλο ψύξης:

 

1. Συνεχή εκκίνησης και διακοπής των ψυκτικών νερού Για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κεντρικού κινητήρα κλιματισμού μετά την εκκίνηση, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί ότι ο συμπυκνωτής εκπέμπει καλά τη θερμότητα,Διαφορετικά, η διάταξη προστασίας υψηλής τάσης του ψυκτικού νερού θα σταματήσει λόγω της υψηλής θερμοκρασίας συμπύκνωσης και της αντίστοιχης πίεσης συμπύκνωσης, και θα οδηγήσει ακόμη και σε βλάβη.

 

Το κρύο νερό στο ατμιστήρα πρέπει να κυκλοφορεί, διαφορετικά θα σταματήσει επειδή η θερμοκρασία του κρύου νερού είναι χαμηλή, γεγονός που θα οδηγήσει στην δράση της συσκευής προστασίας της θερμοκρασίας του κρύου νερού,ή να σταματήσει επειδή η θερμοκρασία εξάτμισης και η αντίστοιχη πίεση εξάτμισης είναι πολύ χαμηλές, γεγονός που θα οδηγήσει ακόμη και στην κατάψυξη του κρύου νερού στον εξατμιστήρα και θα καταστρέψει τον εξοπλισμό.

 

τελευταία εταιρεία περί Κανόνες λειτουργίας και προφυλάξεις για την ψύξη/θερμοποίηση της μονάδας βίδας 0

Η ακολουθία εκκίνησης των ψυκτικών νερού είναι: (ακολουθείται αυστηρά) ανεμιστήρας πύργου ψύξης-πυροσβεστήρα νερού ψύξης-πυροσβεστήρα νερού ψύξης.

 

Η σειρά διακοπής λειτουργίας των ψυκτικών νερού είναι: (ακολουθείται αυστηρά) Σταθμός ψύξης του ψυκτικού πύργου, σταθμός ψύξης του ανεμιστήρα, σταθμός ψύξης της αντλίας νερού, σταθμός της αντλίας κρύου νερού.

 

2, η λειτουργία του ψυκτικού

①τις εργασίες προετοιμασίας πριν από την έναρξη:

1) Επιβεβαιώστε ότι η τροφοδοσία της μονάδας και του ελεγκτή είναι συνδεδεμένη.

2) Επιβεβαιώστε ότι ο ανεμιστήρας του πύργου ψύξης, η αντλία ψύξης νερού και η αντλία κρύου νερού είναι όλα ενεργοποιημένα.

3) Επιβεβαιώστε ότι έχουν ενεργοποιηθεί οι μονάδες κυλινδρικής ανεμιστήρα στο τέλος.

 

2 Ξεκινήστε. Πατήστε το πλήκτρο κατάστασης ON στο πληκτρολόγιο, και στη συνέχεια αλλάξτε τον διακόπτη ενεργοποίησης ON/OFF της μονάδας κάτω από το πληκτρολόγιο στη θέση ON. Η μονάδα θα διεξάγει αυτοεξέταση. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα,ένας συμπιεστής θα ξεκινήσει, και ο άλλος συμπιεστής θα ξεκινήσει μετά την αύξηση του φορτίου.Η μονάδα ξεκινά και σταματά αυτόματα ανάλογα με την αλλαγή του φορτίου ψύξης (προμήθεια ψυγμένου νερού και θερμοκρασία νερού επιστροφής).

 

3 Κανονική λειτουργία Όταν η μονάδα λειτουργεί κανονικά, ο ελεγκτής θα παρακολουθεί την πίεση του ελαίου, το ρεύμα του κινητήρα και άλλες παραμέτρους του συστήματος.το σύστημα ελέγχου θα λάβει αυτόματα τα αντίστοιχα μέτρα για την προστασία της μονάδας και θα εμφανίσει τις πληροφορίες βλάβης στην οθόνη της μονάδαςΘα πρέπει να υπάρχει ένα ειδικό πρόσωπο που να καταγράφει τις συνθήκες λειτουργίας της μονάδας σε καθορισμένα διαστήματα.

 

Για να αποφευχθεί η βλάβη, η μονάδα μπορεί να σταματήσει, εφόσον ο διακόπτης ενεργοποίησης/αποσύνδεσης της μονάδας κάτω από το πληκτρολόγιο είναι σβηστός.μην κόβετε την παροχή ενέργειας της μονάδας, ακόμη και όταν η μονάδα σταματήσει.

 

3, ανεμιστήρας, λειτουργία αντλίας νερού Ο ανεμιστήρας του πύργου ψύξης, η αντλία ψύξης νερού και η αντλία κρύου νερού ελέγχονται ανεξάρτητα.και δεν υπάρχει αντίστροφη φάση και δεν λείπει φάση. Πριν ξεκινήσετε την αντλία νερού, βεβαιωθείτε ότι όλες οι βαλβίδες του αγωγού είναι ανοιχτές.

 

Δεύτερον, οι διαδικασίες λειτουργίας του χειμερινού κύκλου θέρμανσης:

 

Επιβεβαιώστε ότι οι βαλβίδες αγωγών των ψυκτικών νερού έχουν κλείσει, ότι ο ανεμιστήρας του πύργου ψύξης και η αντλία νερού ψύξης έχουν αποκοπεί και ότι οι βαλβίδες έχουν κλείσει.Επιβεβαιώστε ότι έχει ανοίξει η κύρια βαλβίδα του αγωγού εισόδου και επιστροφής νερού του δικτύου αστικής θέρμανσης, και η βαλβίδα αγωγού του συστήματος θέρμανσης τερματικού σταθμού έχει ανοίξει.

 

Ελέγξτε εάν η τροφοδοσία της αντλίας κυκλοφορίας θερμού νερού είναι κανονική, εάν η βαλβίδα είναι ανοιχτή και ενεργοποιήστε την αντλία κυκλοφορίας θερμού νερού.Ανοίξτε τις βαλβίδες εισόδου και επιστροφής σωλήνα και στις δύο πλευρές της πλάκας εναλλάκτη θερμότηταςΚατά τη διακοπή της θέρμανσης, αποσυνδέστε την τροφοδοσία της αντλίας κυκλοφορίας ζεστού νερού και κλείστε την κύρια βαλβίδα του αγωγού εισόδου και επιστροφής νερού του συστήματος θέρμανσης.

 

Τρίτον, η συντήρηση των ψυκτικών νερού

 

1. Κατάσταση μονάδας: Πατήστε το πλήκτρο κατάστασης στο πληκτρολόγιο για να επιβεβαιώσετε ότι δεν εμφανίζεται καμία πληροφορία σφάλματος.

 

2. Διαρροή ψυκτικού: Ελέγξτε οπτικά αν ο ανταλλακτής θερμότητας, ο συμπιεστής και ο αγωγός είναι κατεστραμμένοι ή έχουν διαρροή.

 

3. Εργασιακή κατάσταση: πατήστε το πλήκτρο οθόνης, διαβάστε την πίεση και τη θερμοκρασία εργασίας από το κέντρο ελέγχου,και ελέγξτε αν αυτές οι τιμές είναι εντός του ορίου λειτουργίας που δίνεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας του κέντρου ελέγχου μικροϋπολογιστή.

 

4. Επίπεδο ελαίου: Αφού ο συμπιεστής λειτουργήσει με πλήρες φορτίο για περίπου μισή ώρα, ελέγξτε το επίπεδο ελαίου στον διαχωριστή ελαίου,που πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των άνω και κατώτερων γυαλιών ορατότητας του διαχωριστή ελαίου.

 

5. φόρτιση ψυκτικού: Μετά την εκκίνηση του συστήματος ή την αλλαγή του επιπέδου ενέργειας, μερικές φορές μπορεί να εμφανιστούν κάποιες φυσαλίδες στο γυαλί θέασης.Οι φυσαλίδες θα εξαφανιστούν., και το μόνο που μπορείτε να δείτε από το γυαλί θέασης είναι το υγρό ψυκτικό.

 

6Θερμαντήρας πετρελαίου: Μετά το κλείσιμο της μονάδας, ο θερμαντήρας πετρελαίου συμπιεστή θα ενεργοποιηθεί για να αποφευχθεί η συμπύκνωση και διάλυση του ψυκτικού στο λιπαντικό πετρέλαιο,προκαλώντας βλάβη στον συμπιεστήΕάν η κύρια παροχή ενέργειας πρέπει να διακοπεί (για μακροχρόνια συντήρηση ή διακοπή λειτουργίας), η αναρρόφηση του συμπιεστήΟι βαλβίδες διακοπής για την επισκευή των καυσαερίων και της ψύξης του κινητήρα πρέπει επίσης να είναι κλειστές (στο χρονοδιάγραμμα του ρολογιού).

 

τελευταία εταιρεία περί Κανόνες λειτουργίας και προφυλάξεις για την ψύξη/θερμοποίηση της μονάδας βίδας 1

 

 

Φαινόμενο σφάλματος ανάλυση αιτίας Μέθοδος αποκλεισμού
Η πίεση της εξάτμισης είναι πολύ υψηλή.

1, η θερμοκρασία του νερού του συμπυκνωτή είναι πολύ υψηλή ή η ροή είναι ανεπαρκής.

 

2Υπάρχει αέρας ή μη συμπυκνωτέο αέριο στο σύστημα.

 

3Ο χάλκινος σωλήνας του συμπυκνωτή έχει σοβαρή κλίμακα.

 

4Πολύ ψυκτικό.

 

5Η βαλβίδα εισόδου του συμπυκνωτή δεν είναι πλήρως ανοιχτή.

 

6, η αναπνευστική πίεση είναι υψηλότερη από το κανονικό.

 

7, βλάβη αντλίας νερού

1Ελέγξτε τον πύργο ψύξης, το φίλτρο νερού και τις βαλβίδες νερού.

 

2, απορρίπτεται από τον συμπυκνωτή

 

3, καθαρισμός του χαλκού σωλήνα

 

4, να εξαλείψει την υπερβολική

 

5, όλα ανοιχτά

 

6- Βλέπε στήλη "Υπερβολική πίεση στην αναπνοή"

 

7, ελέγξτε την αντλία ψύξης νερού
Η πίεση της εξάτμισης είναι πολύ χαμηλή.

1, η ροή νερού μέσω του συμπυκνωτή είναι πολύ μεγάλη.

 

2, η θερμοκρασία του νερού εισόδου του συμπυκνωτή είναι πολύ χαμηλή.

 

3Μια μεγάλη ποσότητα υγρού ψυκτικού εισέρχεται στον συμπιεστή.

 

4Ανεπαρκής γέμιση ψυκτικού

 

5, η αναπνευστική πίεση είναι χαμηλότερη από το πρότυπο.

1Χαμήλωσε την βαλβίδα.

 

2, ρυθμίζει την ταχύτητα του ανεμιστήρα του πύργου ψύξης ή τον αριθμό του ανεμιστήρα του πάγκου εργασίας.

 

3Ελέγξτε την βαλβίδα επέκτασης και τον ανιχνευτή θερμοκρασίας.

 

4, γεμίζοντας με την καθορισμένη ποσότητα

 

5. Βλέπε στήλη "Λιγάς εισπνευστική πίεση"
Η πίεση της έμπνευσης είναι πολύ υψηλή.

1. Υπερβολική γέμιση ψυκτικού

 

2Με πλήρες φορτίο, μεγάλη ποσότητα υγρού ψυκτικού ρέει στον συμπιεστή.

1, πλεόνασμα εκφόρτωσης

 

2. Ελέγξτε και ρυθμίστε την βαλβίδα διεύρυνσης και τον ανιχνευτή θερμοκρασίας για να διαπιστώσετε αν ο ανιχνευτής θερμοκρασίας είναι στερεωμένος στον σωλήνα αναρρόφησης και μονωμένος·Η θερμοκρασία εισόδου του κρύου νερού είναι υψηλότερη από την καθορισμένη θερμοκρασία.
Η πίεση εισπνοής είναι πολύ χαμηλή.

1Η βαλβίδα εξόδου υγρού ψυκτικού του συμπυκνωτή δεν είναι πλήρως ανοιχτή.

 

2Το φίλτρο ψυκτικού είναι μπλοκαρισμένο.

 

3Ακατάλληλη ρύθμιση ή βλάβη της βαλβίδας διεύρυνσης

 

4Ανεπαρκής γέμιση ψυκτικού

 

5Υπερβολικό λιπαντικό λάδι κυκλοφορεί στο σύστημα ψύξης.

 

6Η θερμοκρασία του νερού στην είσοδο του εξατμιστήρα είναι πολύ χαμηλή.

 

7Το νερό που περνάει από τον εξατμιστή είναι ανεπαρκές.

1, όλα ανοιχτά

 

2Αντικαταστήστε το φίλτρο.

 

3, ρυθμίστε σωστά τον βαθμό υπερθέρμανσης, ελέγξτε αν η λάμπα διαρρέει.

 

4, προστέθηκε η καθορισμένη τιμή

 

5, να βρει το λόγο, να μειώσει σε μια κατάλληλη τιμή.

 

6, βελτίωση του σημείου ρύθμισης της θερμοκρασίας του νερού εισόδου

 

7, ελέγξτε την αντλία νερού, την βαλβίδα νερού
Κλείσιμο του συμπιεστή λόγω προστασίας υψηλής πίεσης

1Το νερό που περνάει από τον συμπυκνωτή είναι ανεπαρκές.

 

2Ο σωλήνας χαλκού του συμπυκνωτή είναι μπλοκαρισμένος.

 

3. Υπερβολική γέμιση ψυκτικού

 

4Η τιμή ρύθμισης της προστασίας υψηλής τάσης είναι εσφαλμένη.

1Ελέγξτε τον πύργο ψύξης, την αντλία νερού και την βαλβίδα νερού.

 

2, καθαρισμός του χαλκού σωλήνα

 

3, πλεονάζουσα ποσότητα εκφόρτωσης

 

4, η σωστή ρύθμιση
Ο συμπιεστής σταμάτησε λόγω υπερφόρτωσης του κύριου κινητήρα

1, η τάση είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή και ανισορροπημένη

 

2, η πίεση των καυσαερίων είναι πολύ υψηλή

 

3, η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή.

 

4- Υπερφόρτωση.

 

5, το κύριο κινητήρα ή το τερματικό μπλοκ βραχυκυκλώματος.

1, βρείτε το λόγο, κάντε την τιμή τάσης και το ονομαστικό σφάλμα εντός 10% ή το ποσοστό ανισορροπίας φάσης εντός 3%.

 

2. Βλέπε στήλη "Υπερβολική πίεση των καυσαερίων"

 

3Ανακαλύψτε τον λόγο και εξαλείψτε τον.

 

4Ελέγξτε το ρεύμα του συμπιεστή και συγκρίνετε το πλήρες ρεύμα στα δεδομένα.

 

5Ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ του τερματικού μπλοκ του κινητήρα και του καλωδίου γείωσης και επισκευάστε το.

 

 

Εταιρεία Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.
Ελεύθερη κλήση Βίντεο συνομιλία
Διεύθυνση: Αριθμός 328 στο 4ο εργοστάσιο στην οδό Hengyong, περιοχή Jiading, Σαγκάη
Διεύθυνση εργοστασίου: Αριθμός 328 στο 4ο εργοστάσιο στην οδό Hengyong, περιοχή Jiading, Σαγκάη
Ώρα εργασίας: 8:30-17:30 (ώρα Πεκίνου)
Τηλέφωνο:

86-021 -63184860-17 ((Χρόνος εργασίας)

86--13916495206 ((Χωρίς εργάσιμο χρόνο)
Φαξ: 86-021-53750132
E-mail: lucy@shkubao.com

 

Διαχειριστής πελατών
Ο κ. Μικ Κάι
Τηλέφωνο: +86 13588563336
WhatsApp: +86 13588563336
Skype: Κουμπ.Μικ.
Στο WeChat: CP9301
E-mail: kub02@shkubao.com
Δεσποινίς Μόφι Μάο.
Τηλέφωνο: +86 15001938306
WhatsApp: +86 15001938306
Στο WeChat: Κουμπ-μαομάο
E-mail: kub@shhkubao.cn

 

Ο κ. Peter Huang
Τηλέφωνο: +86 15317830025
WhatsApp: +86 15317830025
Skype: Κουμπ-πέτερ
Στο WeChat: Shkub_01
E-mail: lucy@shkubao.com