Διερεύνηση προβλημάτων υψηλής θερμοκρασίας και προστασίας υπερφόρτωσης της εξάτμισης μονάδας κεντρικού κλιματισμού

Στο κεντρικό ασυστήματα κλιματισμού, οι μηχανές δομοστοιχείων χρησιμοποιούνται ευρέως με τα αποδοτικά και ευέλικτα χαρακτηριστικά τους. Ωστόσο, η διακοπή της προστασίας που προκαλείται από την υπερβολική θερμοκρασία καυσαερίων ήταν πάντα ένα βασικό σημείο πόνου στη διαδικασία λειτουργίας και συντήρησης. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει διεξοδικά τους μηχανισμούς κινδύνου, τα βασικά κίνητρα των υψηλών θερμοκρασιών καυσαερίων και τις μεθόδους επιθεώρησης για την προστασία από υπερφόρτωσησυμπιεστέςσε λειτουργίες ψύξης και θέρμανσης.

Μηχανισμός κινδύνου υψηλής θερμοκρασίας καυσαερίων

Υπέρμετροςσυμπιεστήςη θερμοκρασία των καυσαερίων μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από σοβαρές συνέπειες. Οι υψηλές θερμοκρασίες θα καταστρέψουν το φιλμ λαδιού του λιπαντικού, θα επιταχύνουν τη φθορά του ρουλεμάν και θα οδηγήσουν σε ενανθράκωση του λιπαντικού. προκαλούν τομοτέρμόνωση στην ηλικία, η θερμοκρασία περιέλιξης υπερβαίνει το όριο και αυξάνει τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος. προτρέπουν το ψυκτικό να αποσυντεθεί και παράγει όξινες ουσίες που διαβρώνουν τον αγωγό. θα υπερφορτώσει επίσης τη θερμική καταπόνηση της εξάτμισηςβαλβίδαομάδα, προκαλώντας τηνβαλβίδαπιάτο να κουραστεί και να σπάσει.

Ο ενσωματωμένος αισθητήρας θερμοκρασίας της μονάδαςσυμπιεστής σύστημαθα παρακολουθεί τη θερμοκρασία των καυσαερίων σε πραγματικό χρόνο. Μόλις το όριοαξίαανιχνεύεται συνεχώς, θα ενεργοποιηθεί ο τερματισμός προστασίας και θα αναφερθεί ένας κωδικός σφάλματος. Εάν τα καυσαέρια υψηλής θερμοκρασίας δεν αντιμετωπιστούν σωστά εγκαίρως, τοσυμπιεστήςμπορεί να καταστραφεί.

Τέσσερα βασικά κίνητρα για υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων

Διαρροή ψυκτικού μέσου ή ανεπαρκής

Όταν τοψυκτικό του συστήματοςδιαρρέει ή είναι ανεπαρκής, ησυμπιεστήςδεν μπορεί να λάβει επαρκήψύξηκατά τη λειτουργία και η θερμοκρασία των καυσαερίων θα είναι πολύ υψηλή. Αυτό όχι μόνο ενεργοποιεί τον μηχανισμό προστασίας υψηλής θερμοκρασίας του συστήματος, αλλά προκαλεί επίσης φθορά και ζημιά στο σύστημασυμπιεστήςμηχανικά εξαρτήματα σε σοβαρές περιπτώσεις.

Θερμικόςβαλβίδα εκτόνωσηςείναι μπλοκαρισμένο

Η θερμική διαστολήβαλβίδαείναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση της ροής του ψυκτικού μέσα στοεβαποράτοr. Αν τοβαλβίδαείναι μπλοκαρισμένη, η ποσότητα του ψυκτικού που εισέρχεται στοαποστακτήραςμειώνεται, ησυμπιεστήςΗ πίεση αναρρόφησης πέφτει και η θερμοκρασία των καυσαερίων αυξάνεται. Αυτή τη στιγμή, η επέκτασηβαλβίδαπρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως.

Το φίλτρο είναι βρώμικο και φραγμένο

Η λειτουργία του φίλτρου είναι να φιλτράρει ακαθαρσίες στοσύστημαγια να αποτρέψετε την είσοδο σε βασικά στοιχεία όπωςσυμπιεστές. Μόλις το φίλτρο μπλοκαριστεί, θα επηρεάσει την κανονική κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή πίεση αναρρόφησης τουσυμπιεστήςκαι υπερβολική θερμοκρασία καυσαερίων. Ο τακτικός έλεγχος και ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση των φίλτρων μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά αυτό το πρόβλημα.

Ηλεκτρονικόςβαλβίδα εκτόνωσηςμπλοκαρισμένο

Το ηλεκτρονικόβαλβίδα εκτόνωσηςελέγχει επίσης τη ροή του ψυκτικού μέσου. Εάν είναι μπλοκαρισμένο, η ροή του ψυκτικού θα μειωθεί, γεγονός που θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία τουσυμπιεστήςκαι προκαλούν αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ελεγχθεί η κατάσταση λειτουργίας της ηλεκτρονικής εκτονωτικής βαλβίδας και να γίνουν οι απαραίτητες επισκευές ή αντικαταστάσεις.

Συμπιεστήςέλεγχος προστασίας από υπερφόρτωση

ΣυμπιεστήςΗ προστασία υπερφόρτωσης χωρίζεται σε λειτουργία ψύξης και λειτουργία θέρμανσης. Ακολουθούν οι μέθοδοι επιθεώρησης.

ΣυμπιεστήςΈλεγχος προστασίας από υπερφόρτωση στη λειτουργία ψύξης

Ελέγξτε εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος ή η θερμοκρασία του νερού είναι μη φυσιολογική

Ελέγξτε την τοπική θερμοκρασία περιβάλλοντος για να επιβεβαιώσετε εάν είναι ασυνήθιστα υψηλή.

Δώστε προσοχή στη θερμοκρασία του νερού μέσα και έξω από το κέλυφος και το σωλήνα. Σε περίπτωση υπέρβασης των απαιτήσεων χρήσης που καθορίζονται στις οδηγίες, θα πρέπει να ληφθούν μέτρα για τη μείωση τουθερμοκρασία νερού.

Ελέγξτε εάν η θερμοκρασία των καυσαερίων του συστήματος είναι κανονική

Ελέγξτε τη θερμοκρασία των καυσαερίων της μονάδας. Εάν είναι πολύ υψηλό, πρέπει να συνδεθεί ένα μανόμετροσύστημα. Αν η θερμοκρασία κορεσμού που αντιστοιχεί στην πίεσηαξίαστοσύστημαείναι συνεπής με την τρέχουσα θερμοκρασία περιβάλλοντος, σημαίνει ότι το ψυκτικό στοσύστημαείναι φυσιολογικό? αν η τιμή της πίεσης στοσύστημαείναι κοντά στην ατμοσφαιρικήπίεση, ή η θερμοκρασία κορεσμού που αντιστοιχεί στη μετρούμενη τιμή πίεσης είναι περισσότερο από 10 βαθμούς χαμηλότερη από την τρέχουσα θερμοκρασία περιβάλλοντος, σημαίνει ότι η ψυκτικό του συστήματοςείναι ανεπαρκής και ησύστημαΤο σημείο διαρροής πρέπει να ελεγχθεί (η δοκιμή πρέπει να πραγματοποιηθεί για περισσότερο από 1 ώρα μετά την απενεργοποίηση της μονάδας).

Ελέγξτε αν τοσύστηματα πτερύγια είναι βρώμικα και φραγμένα. Εάν είναι πολύ βρώμικα, πρέπει να καθαριστούν εγκαίρως.

Παρατηρήστε τη θερμοκρασία της εξάτμισης και το ρεύμα της μονάδας. Εάν η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι κάτω από 55℃, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε αμέσως το ρεύμα της μονάδας. Εάν το ρεύμα είναι πολύ μεγαλύτερο από το ρεύμα που σημειώνεται στην πινακίδα τύπου, σημαίνει ότι η μονάδα έχει εγχυθεί με πάρα πολύ ψυκτικό μέσο. Επιπλέον, εάν τοσυμπιεστήςείναι υπερφορτωμένο και κατεστραμμένο λόγω χτυπημάτων υγρού, θα συνοδεύεται επίσης από έναν ανώμαλο θόρυβο "κλικ". Αυτή η κατάσταση συμβαίνει συχνά όταν το νέο αντικαταστάθηκεσυμπιεστήςή η μονάδα είναι ενεργοποιημένη χωρίς προθέρμανση.

Ελέγξτε εάν η τάση λειτουργίας υπερβαίνει τις χειροκίνητες απαιτήσεις

Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση εισόδου της μονάδας για να βεβαιωθείτε ότι η τάση δεν υπερβαίνει το εύρος χρήσης που καθορίζεται στο εγχειρίδιο οδηγιών (±10% της ονομαστικής τάσης).

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.

Δωρεάν κλήση Συνομιλία βίντεο