Συνήθεις αιτίες και μέθοδοι θεραπείας συναγερμού διαφοράς πίεσης λαδιού συμπιεστή

Όταν το σύστημα παροχής λαδιού του συμπιεστή ψύξης αποτύχει, προκειμένου να αποφευχθεί η καύση των εξαρτημάτων μετάδοσης του συμπιεστή ψύξης, είναι γενικά εξοπλισμένο με έναν ελεγκτή διαφοράς πίεσης λαδιού, ο οποίος είναι ιδιαίτερα απαραίτητος για την εγκατάσταση ενός ελεγκτή διαφοράς πίεσης λαδιού σε συμπιεστής ψύξης υψηλής ταχύτητας.Ο ελεγκτής διαφοράς πίεσης λαδιού μπορεί να διακόψει αυτόματα την παροχή ρεύματος και να σταματήσει τον συμπιεστή ψύξης μέσω της διαφοράς μεταξύ της πίεσης λαδιού λίπανσης και της πίεσης αναρρόφησης του συμπιεστή ψύξης μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.Ο ελεγκτής διαφορικής πίεσης με θερμική καθυστέρηση χρησιμοποιείται συνήθως για τη διαφορά πίεσης λαδιού.Αφού ο ελεγκτής ενεργήσει μία φορά, μπορεί να ξεκινήσει ξανά μόνο αφού κρυώσει πλήρως το θερμικό στοιχείο και μηδενιστεί χειροκίνητα.

Κατά την εγκατάσταση του ελεγκτή διαφορικής πίεσης λαδιού, οι γενικές διεπαφές υψηλής και χαμηλής πίεσης συνδέονται αντίστοιχα με την πίεση λαδιού στην έξοδο της αντλίας λαδιού και τη χαμηλή πίεση στον στροφαλοθάλαμο.Το σώμα του ελεγκτή θα πρέπει να εγκατασταθεί κατακόρυφα, με τη θύρα υψηλής πίεσης στο κάτω μέρος και τη θύρα χαμηλής πίεσης στο επάνω μέρος.Η διαφορά πίεσης λαδιού είναι ίση με τη διαφορά μεταξύ της ένδειξης του μετρητή πίεσης λαδιού και της ένδειξης του μετρητή πίεσης αναρρόφησης.Μην μπερδεύετε την ψηφιακή ένδειξη του μετρητή πίεσης λαδιού για τη διαφορά πίεσης λαδιού.Γενικά, η καθορισμένη τιμή της διαφοράς πίεσης λαδιού του ημι-σφραγισμένου συμπιεστή εμβόλου είναι 0,15 ~ 0,3 MPa.

Υπάρχουν διάφοροι συνήθεις λόγοι για τον συναγερμό διαφοράς πίεσης λαδιού:

1. Η στάθμη λαδιού στο σύστημα είναι ανεπαρκής λόγω ανεπαρκούς παγωμένου λαδιού, που αναγκάζει την αντλία λαδιού να αναρροφά κανονικά το λάδι.

2. Το λάδι στο σύστημα είναι πολύ βρώμικο, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει το φίλτρο της αντλίας λαδιού.

3. Το ρελέ με κακή πίεση λαδιού δεν είναι ευαίσθητο στη λειτουργία.

4, Η ίδια η αντλία λαδιού αποτυγχάνει να απορροφήσει λάδι.

5. Μια μεγάλη ποσότητα ψυκτικού αναμιγνύεται στο λάδι κατάψυξης, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη ρύθμιση της πίεσης λαδιού.

6, το υγρό συμπιεστή, το υγρό ψυκτικό του στροφαλοθαλάμου είναι πάρα πολύ.Ρυθμίστε τη βαλβίδα εκτόνωσης και ελέγξτε τη θέρμανση λαδιού.

7, Η θερμοκρασία λαδιού του στροφαλοθαλάμου είναι πολύ χαμηλή.

Μέθοδος επεξεργασίας συναγερμού διαφοράς πίεσης λαδιού:

1. Εάν το λάδι ψύξης δεν επαρκεί, χρειάζεται μόνο να συμπληρώσετε λάδι λίπανσης στην τυπική στάθμη λαδιού του υαλοπίνακα.

2. Εάν το λιπαντικό είναι πολύ βρώμικο, πρέπει να βγάλετε το φίλτρο, να το καθαρίσετε και να το αντικαταστήσετε με νέο ψυκτικό λάδι. 3. Αντικαταστήστε το νέο ρελέ διαφορικής πίεσης λαδιού.

4. Εάν η αντλία λαδιού αποτύχει, μια νέα αντλία λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.

5. Ζεστάνετε τον στροφαλοθάλαμο για να διαχωρίσετε το ψυκτικό μέσο στο λιπαντικό ή αφήστε το ψυκτικό μέσα στον συμπιεστή.

6. Μάθετε τον λόγο της υπερβολικής επιστροφής υγρών.

7, πρέπει να ελέγξετε τη θερμάστρα λαδιού.

Στην πρακτική εφαρμογή, είναι σύνηθες φαινόμενο το φίλτρο λαδιού να είναι βρώμικο και φραγμένο.Σε αυτήν την περίπτωση, μπορούμε να λύσουμε αυτό το πρόβλημα καθαρίζοντας το φίλτρο ή αντικαθιστώντας το παγωμένο λάδι.